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【最高法談顏值檢測軟件竊取信息案】最高法工作報告：嚴懲利用惡意程序、釣魚欺詐等形式非法獲取個人信息，審理顏值檢測軟件竊取個人信息案，懲治網絡黑灰產業鏈犯罪。
東南汽車的曆史很複雜，多年發展一直很曲折。另一邊東南汽車銷量低迷，產能閑置，東南汽車引進奇瑞的技術盤活資產，保住資質，而捷途則借此得以增加產能，對於雙方而言，都是一場雙贏局麵。
2003年，東南汽車首款轎車菱帥上市。對於如今的東南汽車來說，要想三年實現15萬~40萬輛的目標，難於上青天。但也不是完全沒有機會，要知道，東南汽車的救世主不是奇瑞汽車，而是奇瑞商用車。
在產品與口碑的影響下，東南汽車在2013年達到曆史巔峰，年銷量累計11.6萬輛。從發展時間來看，東南汽車屬於老牌自主車企，其在發展之初通過台灣中華汽車引進三菱汽車的整車製造技術，成為國內備受關注的車企之一。
此外，雙方將在未來10年完成306萬輛的銷量，營收達到2730億元，將帶動零部件及相關產業價值2178億元，合計近5000億元。
按照捷途目前的聲量和規模來說，實現年銷百萬顯然有一定難度，但去激活一個孱弱的東南汽車，還是綽綽有餘的。資料圖：身份證上印上寶寶的小腳丫。
根據最新統計數據，2021年中國人口淨增加僅48萬人。全國人大代表鄭堅江近日也表示，要讓更多家庭願意生、敢於生，很重要的一條措施便是通過稅收手段鼓勵生育
中韓關係曾因薩德問題降至冰點，但中韓雙方經過共同努力，就階段性處理薩德問題達成共識，讓兩國關係重回正常軌道。兩國相互間投資達到千億美元規模，人員往來疫情前高峰時已超過年1000萬人次。
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